于是就这样，第二天早上8点我直接去了泰盛巴士T1路的总站；把驾驶证交给了调度之后，调度带着我去看了看车；有宇通考斯特中巴车，还有金龙35座的旅行车和比亚迪10米双层车三种。
带我看完车之后，调度告诉我考斯特是170一天，但是现在没有多余的车了，双层车一天220，旅行车是190一天；每天都是载客两圈半，然后最后空跑半圈回总站下班。
我稍微犹豫了犹豫之后，跟调度说给我双层的钥匙吧，毕竟RMB这东西长的是真好看，人人都想多拥有点。
调度把钥匙给我之后就告诉我；每天就第一圈是固定的点，第二圈和剩下那半圈是随机排班，谁先跑回来谁先跑。我以为得找个师傅带带我，没想到调度直接告诉我，从大院门口这条路一直往下走，所有的桥都上，下桥之后走辅路，辅路上见站就停就行了，实在不会走了你就用高德地图搜T1路，上面的路线是准的。
我拿着钥匙，打开了一台车牌号为00890D的比亚迪K8S；调度过了会给我了张点单，上面有主站的发车时间；我看了一眼，我从泰盛巴士总站发车时间是8:30分，计划到东区管委会的时间是10:00分，单程90分钟。
我看了眼表已经8:25了，赶紧打着车，在院里简单的试了试这车的油门刹车，别说这电车油门是真灵啊！一踩就有。
8点30分，我准时把车开到了院门口的站牌，虽然一个人都没有，但还是习惯性的打开了车门，但其实在泰盛巴士是不用这样的。
出了法院门口之后，沿着门口的海宁快速路一直走，没一会开到西区管委会了，这站上的人是真不少，基本上二层都坐满了，一层还有几个空座。出站之后，我就基本上以40公里左右的时速在快速路上龟速爬行，没一会我就看到一个考斯特追了上来，开车的是一个跟我差不多大的年轻师傅；跟我并排等灯的时候，他把窗户打开问我“你是不是第一天上班啊，跟着我跑吧。”
于是就这样，我跟着这年轻师傅一路跑到了东区管委会；我路上基本都是以65迈车左右的时速跑的，但是这师傅我估计都得有至少80迈车了。
到了东区管委之后，那师傅上我的车来了；他跟我说道他叫陈建奇，叫他陈哥就行。陈哥得知我是公交公司过来的之后跟我说跑这条线路没什么规矩，基本都是瞎跑，你就随便跑就行，快点慢点都无所谓。说完这些之后，陈哥给我拿了个手机支架，夹到了屏蔽门那里，他说你要是实在不会跑就看地图就行，把手机夹着看着方便。
和陈哥聊会天之后，我就关门发车了；往回走的路上，我就把手机放到支架上，一路开着导航走。其实这线路挺好跑的，就进长城隧道前有一个转弯，剩下的就都是直线了，只不过就是不知道那块有站点，该走主路还是辅路而已。
往回开的时候，我基本都是一路保持50迈车左右的时速往前跑，可是刚跑出来两站就看到了我前车，咱也不敢超他，就跟这慢慢开。快到隧道的时候，我看陈哥的车也上来了，拐进隧道之后，陈哥直接给我们俩超了，我也就跟着上前面去了。
在到了和二环路交叉口的时候，我看着王鹏开的991了，等灯的时间我打开门和他聊了几句，王鹏说现在991也不好跑了，每个人都加了一圈，一趟休息不了多长时间了。
这圈跑到西区的时候差不多12点了，调度跟我说把车扔这充电，下午1点半左右到就行了，你可以去吃饭了。
下午1:45分，调度让我发车，下午这圈就比较平淡无奇了，跑完这一圈半的载客里程之后，差不多也就是18点了，再开到西区总站就19点了。我刚才把车停好刘莹给我打了个电话，她说她8点半进站，问我能不能接她去，那我自然是答应了。