因为自己从来没有开过长途，有近两千公里的路程，所以我那个姓柯的同事就送我一尘，他帮我开到贵州都匀，我给他买了高铁票回深圳，从深圳出发，为了不堵车，我们选择了晚上九点开路，那时候已经错开了上下班的高峰期，一开始是由他开，到了晚上三点钟的时候我换来开了两百公里，一路上我们出了加油的时候休息下都是在开车，到都匀已经是下午的两点钟了，送他上了车我就一个人开始往家赶了，白天天气也好，胆子慢慢的就大了起来，到毕节的时候我看车载导航还有三百多公里，就拿手机导了一下，一看有条近路只有一百二十公里，毫不犹豫就选择了走近路，心想在六点钟就可以到家了，从毕节下了高速看看油箱，里面的油只能跑一百七十公里，而我离目的地有一百二十三公里，为了保险起见我还是找了一个加油站把油箱加满了再上路，一开始还好，是水泥路，越走越差，后面是泥巴路，在后面就是坑坑洼洼的山路，再到后面简直就比人走还要慢，有一个上坡的地方地势很陡，我上去以后对面突然又是一个急下坡，那就是一道坎，下去后就是一个水坑，有四米左右长，我车长是4.85米，水有多深也不知道，水下面的路况更是不知道，有没有梗，有没有深坑，这些都不知道，看着有车轮印，我也就猫着性子试着过去，刚开始就是坑，油门轰了一下没有反应，再踩重一点，只闻到轮胎都摩擦糊了，过去以后我很犹豫，到底要不要调头回来继续走高速呢，回来吧已经开了一个小时了，不回来吧真不知道什么时候才能到我们县城，心里又想着说不定把这一段经过了后面路况就好了呢？在这种侥幸心理的驱使下我决定继续走这条路，一路上坡，一句都是大坑小坑，那时候已经不叫开车了，是挪车，一点一点的往前挪动。
经过了三个多小时我从山脚爬到了山顶，已经是下午的六点多了，在百度上面收索了一下那座山的海拔有近三千米，导航显示翻过那座山就进去彝良县的地盘了，路程还有七十公里，上面云雾缭绕，要看要下雨了，自己困得不行，但是又不敢睡觉，四周看不到人烟，心里很担心一睡着了万一下暴雨怎么办，万一道路塌方怎么办，连续抽了几支烟，嚼了几个槟榔，又继续前进，在山上开车下坡比上坡还要难，很多地方不但是陡坡，还有大大小小的坑，在一个岔路口，我方向打晚了一点，车子没有甩过去，前面是几千米高的乱石斗破，我立马踩刹车，只听见踩的咕咕响，车子也没有停下来，我什么也没有想，一把就抓住钱包，一只手开车门，脚还是一点都没有松气的踩刹车，就在门打开的那一刻车子停住了，这时候我额头上已经全是汗珠了，被吓得心脏砰砰直跳，后方来了一辆三菱越野车，下来两人直接就问我是不是不想活了？我说了一下情况，他们叫我踩住刹车别松来，其中一人用手机拍了前轮照片给我看，只有五厘米的样子就下去了，他说就算你跳也跳不出来的，因为你安全带都没有解开，我这才反应过来，有一种害怕叫做后怕，两人都很好，叫我慢慢开，不要急，要多为家人想想，要有责任感，他问中的一人在路边拿了两块石板来给我把后轮卡住，然后一人指挥我先。挂到倒档上面，松开刹车后立马轰油门，就这样在他们的帮助下我总算是调过来了，往下面走了不一会儿，电闪雷明下起了暴雨，风也刮的很大，雨刷打到最快也没啥效果，路面上那些大大小小的坑很快就集满了水，开起来更加困难了，幸好我的车灯已经改装成了氙气灯，照明效果比起普通车灯要好很多倍，到了晚上十点钟的样子我总算看见有灯光了，看着零星分布在山间的住户，胆子也大了一些，可是路况没有好转，一路上都是拉矿石的大卡车，公路被它沉重的压力压成了两道深沟，我只能走一半边，一边的轮子走中间的梗，另一边的轮子靠着路边走，道路本就不宽，歪歪斜斜的开着走，车子摇晃得很厉害，很多时候感觉就要翻过去了一样，速度也很慢了，后来才知道那地方就是我们县出了名的矿山，路线叫毛谢线，中途又遇见了一个长长的水塘，我担心车子过不去，下车捡了两个石子扔过去试试水深，看水花不高就慢慢往前开，没走多远车子就被悬空了，这才想起自己只试探了中间部位的水深，没有试试两边，那两边就是被卡车压出来的深深的沟槽，雨没有停，只是比开始时候小了很多，我害怕塌方，下车就抱石头去填沟，又困又饿，花了半个多小时填的差不多了，因为道路两边都是大大小小的石块，所以才很快就搞定，皮鞋里面灌满了泥浆，浑身上下粘满了泥巴，家里面的人知道我的情况都很担心，不停的打电话来问，一开始我还接一下，后来直接不接了，填好了路就上车，往后倒了一点就往前冲，只听见车子在梗上面哗哗的摩擦声，轮子在水里面摩擦得冒起了白烟，一股浓浓的糊臭味呛得人呼吸困难，过了以后我就停车检查轮胎，一看还有气就继续赶路，十一点左右我看见了很多灯光，是街道和城市的灯光，导航显示离县城只有三公里了，心里很高兴，可万万没有想到的是就这么一点距离还有一段路怎么也开不过去，应该说是不敢开过去，左手边是岩石，右手边是陡峭，下面是一个水坝，发电站的大水坝，水深一看就恐怖，绿莹莹的，前面是六七米长的泥潭，有多深根本不知道，也不敢去试
我实在是精疲力尽了，挂了停车档打电话向110求救，他们叫我找119帮忙，电话接通以后对方问了我的位置，又问我是轿车还是SUV，一听是轿车就直接说没法帮忙，因为那条路是一条废弃了二十多年的省道，中间接近荒废，后来因为开采矿石才慢慢的恢复了使用，根本就没人敢开轿车在上面行驶，还说了一句“你能从贵州毕节开到这里，我们都很佩服你了，你再想想别的方法吧”，挂了电话我靠着座椅休息一下，不知不觉就睡着了，也不知睡了多久后面来了两辆拉矿石的车子拼命的按喇叭，我吃力的睁开眼睛，发现我车头边上用水泥做成的拦路墩子上站了两人，打开车窗我说了一下情况，说我根本不敢过去，怕陷在里面出不去，他们说没事的，那条路他们每天都在跑，只是看起来吓人，过了泥塘就快到县城了，我还是不敢过，就请他们帮我开，对方怎么都不同意，说是怕开出问题负责，我告诉他们哪怕是出了问题也不怪他们，还是不同意，就这样堵在那里他们也着急，后面一个司机说为了让我放心的开过去，他上我的车陪我，就坐在副驾驶座上，一会儿叫我往左打方向，一会儿又向右打，最后终于过去了，到那一刻我才明白自己总算是安全了，十二点过一点就到家了，把车停在路边一个亲戚家里就回家了，我妈来接我，到了家吃了点冷饭就倒在床上睡着了，从毕节开始到家里一共一百二十几公里的路程，我整整开了十个小时，一路上都是拿着命在玩，能够安全到达自己都有些不敢相信，一路上的滋味只有自己能够体会。
到家的第二天，我早上去看了看车，四个轮胎没有一个是完好的，其中一个已经完全没有气了，钢圈直接压地，换了备胎就开往县城去做检查和保养，更换轮胎，当汽修公司把车子升起来后我看了看底盘，几乎没有什么损坏的地方，除了一些刮痕，不得不说车子的质量还是蛮不错的，我爱人带着儿子在她娘家，我把车放在了修理店就去接他们了，回家后休息了两天就一个人开着车到重庆工厂报到了，经过了一路的艰险总算是到了目的地山城重庆。